ニュースについて・・・

• 03月11日・・・ミニストップ セルフコーヒーはいかが？
• 03月10日・・・トヨタ 電子制御の欠陥説に反論
• 03月09日・・・花粉症の人は増えている！？
• 03月09日・・・Xperia（エクスペリア）
• 03月08日・・・「カルフール」から「イオン」に店名変更

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イオン系のコンビニエンスストア・ミニストップがセルフコーヒーの販売に力を入れているそうです。セルフコーヒーっていうのは店員さんが客さんに紙コップを渡し自分でコーヒーを入れるコーヒーの事で、店内に飲食の為のスペースがあるミニストップに合った販売スタイルかもしれませんね。ミニストップはソフトクリームやホットドッグ、フライドポテトなどを店内で加工調理して販売していますし一緒にセルフコーヒーを買う人も多そうです。

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トヨタのリコール問題で自動車に電子制御装置の欠陥があり急加速を起こす可能性があるとの指摘に対して反論の公開実験を行い、調査会社「エクスポネント社」の技術者や、米スタンフォード大のクリスティン・ゲルデス教授が同席したそうです。「トヨタの電子制御装置に欠陥がある」と主張する南イリノイ大学のデイビッド・ギルバート教授の実験を再現し、ギルバート教授の実験では電子回路の特定の部分に傷を付けショートさせたり配線を加工する必要などがあり現実的にはありえない物だとトヨタは主張しているみたいですね。また電子回路や配線に同じ様な加工をすればトヨタ以外の他社の車でも急加速が起きるとも言っているようです。

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ウェザーニューズ社が自社の携帯サイトで行った花粉症についての意識調査によるとサイト利用者の３２．２％が花粉症なんだそうです。「周りの人の何割が花粉症か」という質問で全国平均が３２．２％だったんだとか。オレが花粉症だからかそう感じるのかもしれませんが、意外と少ないんですね。オレの家でも花粉症なのはオレだけ・・・父や母の世代の人達には花粉症の人は少ないのかも知れませんね。

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NTTドコモから4月に発売予定のソニーエリクソンのスマートフォンXperia(エクスペリア）についての記事です。この記事はXperia(エクスペリア）の端末価格、予備バッテリーや着信ランプ、キーの反応速度などについて実際に操作した上で書かれているみたいです。

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２００５年に日本から撤退した「カルフール」の日本にある６店舗の店名が３月１０日から「イオン」に変更されるそうです。オレは千葉県に住んでいるんですけど、幕張メッセに行く時にカルフール幕張店の前を通るんですよね・・・買い物した事はありませんけど。「カルフール」は業績の悪化で日本市場からの撤退が決まりイオンに株式を売却していて、現在残っている店舗は千葉県の幕張店、埼玉県の狭山店、大阪府の光明池店、箕面店、東大阪店、兵庫県の尼崎店の６店舗です。

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花粉症には辛い季節ですが・・・鼻腔についた花粉を落とす事が出来る「鼻スッキリメロディ」のバージョンアップ版となるFlashアプリ「鼻スッキリマシーン」の提供が開始されたそうです。「鼻スッキリマシーン」は従来まで3種類だった「鼻スッキリメロディ」を27種類に増やしFlashアプリにすることで自分にあった「鼻スッキリメロディ」を選ぶ事が出来るようになったんだそうです。Flashアプリ「鼻スッキリマシーン」は携帯電話の「速報　Ｍｕｓｉｃサーチ」というサイトで扱ってるそうですよ。

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ホンダのスポーツタイプのハイブリッドカー「ＣＲ－Ｚ」の予約受注が４７００台あったそうです。ホンダは「ＣＲ－Ｚ」の販売目標を日本１万２０００台、北米１万５０００台、欧州で２万台としているそうです。「ＣＲ－Ｚ」は「α」と「β」の２種類あってベーシックなタイプの「β」は２２６万８０００円、アルミホイールやクルーズコントロールなどが付く上級グレードの「α」は２４９万８０００円です。ミッションはＣＶＴと６ＭＴで価格は同じですが、燃費は１０．１５でＣＶＴが２５キロ、６ＭＴが２２．５キロと普通に走る分には「ＥＣＯＮモード」を搭載するＣＶＴの方が燃費はいいみたいですね。

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２月の携帯電話契約者純増数でＮＴＴドコモが７カ月ぶりのトップになったそうです。１位はＮＴＴドコモの１４万８３００、２位はソフトバンクモバイルの１４万５８００、３位はauで１２万１４００、４位イーモバイルの７万３１００でした。ＮＴＴドコモとソフトバンクモバイルの差は僅か２５００ほどですがＮＴＴドコモは「学割」プランを始めた事や新機種が店頭に出揃った事がプラスに働いたようですね。

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２月の自動車販売台数でトヨタのハイブリッドカー「プリウス」が９ヵ月連続の１位だったそうです。ただアメリカだけでなく日本でもリコールが出たりして流石のプリウスも受注は減っているそうですけどね。軽自動車を除く２位にはホンダのフィットが１万３９６７台、３位はトヨタ・ヴィッツで１万１００３台、４位と５位は同じくトヨタのパッソ１万７６８台とカローラ１万６２３台でした。

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三菱自動車とプジョー・シトロエングループ（ＰＳＡ）の資本提携が白紙になったそうです。ＰＳＡは三菱自動車の第三者割当増資を引き受けることを検討していたそうですが条件面で折り合いがつかなかったんだとか。三菱自動車としては三菱グループに引き受けてもらった4400億円の優先株（議決権は無いが配当が普通株よりも高いそうです）をＰＳＡからの出資で買い戻したいと思っていたようですね。

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