日航が会社更生法を申請

日本航空と子会社の日本航空インターナショナル、ジャルキャピタルが会社更生法の適用を東京地裁に申請しました。負債総額は負債２兆３０００億円となり戦後最大の事業会社の経営破綻になるそうです。西松社長は辞任し、京セラ名誉会長の稲盛和夫さんが会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）になるみたいですね。企業再生支援機構が公的資金３０００億円を出資し３年以内の再建を目指すそうです。

経営再建中の日本航空と主要子会社２社は１９日、東京地裁に会社更生法の適用を申請した。日航によると、グループ３社の負債総額は２兆３２２１億円となり、事業会社として戦後最大の経営破綻になる。日航の西松遥社長は同日付で辞任した。
引用　Yahoo!ニュースhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100119-00000585-san-bus_all

日本航空は経営破たんし株式は２月２０日で上場廃止されますが、マイレージや株主優待は保護されるみたいですね。採算割れの国内線は廃止される便数も増えそうですし、景気が悪い中で国内の地方空港にとっては厳しくなりそうですね。企業再生支援機構の支援を受け日航が復活してくれればそれに越した事は無いんでしょうけど、全日空にとっては不利な競争をしなけらばならない事にもなりますよね・・・

オレは飛行機には滅多に乗らないんでぴんと来ないんですけど、ＪＡＬとＡＮＡってそんなに違う物なんでしょうか？会社がどうなろうと飛行機を飛ばす以上、安全面には気をつけて整備などはきっちりやって欲しいですよね。