三菱ふそう　新型「キャンター」

三菱ふそう の小型トラック「キャンター」が8年ぶりにフルモデルチェンジしたそうです。新型「キャンター」は新しい排ガス規制への対応や軽量化・乗り心地・安全性・燃費の向上などが図られているそうです。景気も悪いですし、トラックの販売は厳しそうですよね・・・新型の「キャンター」も性能は良いのかも知れませんけど、販売は景気次第って気もします。トラックは意外と価格が高いですからね。

三菱ふそうトラック・バスが８年ぶりにフルモデルチェンジした主力の小型トラック「キャンター」。新型のエンジンと変速システムの採用などで、小型トラックを対象に来年９月から適用される国内の厳しい排ガス規制を初めてクリア。環境性能と走行性能を突き詰め、シェア拡大を狙う。開発者の小型トラック開発部長・中込和宏氏（４８）に聞いた。
引用　イザ！ニュースhttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/466480/

オレの働いている会社でも小型トラックを使っていて、オレも三菱ふそうのキャンターとトヨタのトヨエースにはたまに乗ることがあります。どちらも15年近く前のマニュアル車ですがトヨエースはギアをチェンジする時スムーズにチェンジできない時があるんですよね。三菱ふそうの「キャンター」の方が少し新しいせいかギアチェンジもスムーズで、シートも柔らかく全体的に乗りやすいイメージがあります。燃費はそう大差はないような感じですね。まあ荷物を積んで走る車なんで条件が同じって訳では無いですけど。最新モデル同士を比較したらまた違った印象になるんでしょうけどね。

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