気になるニュースについて・・・ http://meramera.net/wordpress 国内・海外・政治・経済・自動車・携帯・エンタメなど、いろいろなニュースについてのブログです。 Thu, 23 Feb 2012 03:20:05 +0000 ja hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0 イオンタブレット「エータッチ ル・ルン」 http://meramera.net/wordpress/%e6%90%ba%e5%b8%af%e3%83%bbphs%e3%83%bb%e3%83%a2%e3%83%90%e3%82%a4%e3%83%ab%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/%e3%82%a4%e3%82%aa%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%83%e3%83%88%e3%80%8c%e3%82%a8%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%83%e3%83%81-%e3%83%ab%e3%83%bb%e3%83%ab%e3%83%b3%e3%80%8d/ http://meramera.net/wordpress/%e6%90%ba%e5%b8%af%e3%83%bbphs%e3%83%bb%e3%83%a2%e3%83%90%e3%82%a4%e3%83%ab%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/%e3%82%a4%e3%82%aa%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%83%e3%83%88%e3%80%8c%e3%82%a8%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%83%e3%83%81-%e3%83%ab%e3%83%bb%e3%83%ab%e3%83%b3%e3%80%8d/#comments Thu, 23 Feb 2012 03:20:05 +0000 ニュース http://meramera.net/wordpress/?p=3949 スーパーのイオンとNTT西日本、シャープが組んでタブレット型端末を利用してイオンのネットスーパーで買い物が出来る「エータッチ ル・ルン」というサービスを開始するそうです。タブレット型端末はOSはアンドロイドでシャープの7インチ「RW-N107（39,800円）」と10.1インチ「RW-N110（49,800円）」の2種類。イオンネットスーパーの利用の他にも、シャープのコンテンツサービス「ガラパゴスストア」、NTT西日本の「くらしフルサービス」が利用できるそうです。端末はアンドロイド端末なので、ブラウザや電子メール、アプリも普通に使えるみたいですね。

端末の基本価格は7型モデルが3万9800円、10.1型モデルが4万9800円（2012年4月発売予定）。購入者にイオンネットスーパーのポイントを数千～1万ポイントほど付与する特典も用意する予定とする。提供エリアはまずは関東・広島エリアから。その後、全国のイオンネットスーパー（2012年2月現在192店舗で対応）対応店舗があるエリアを中心に順次拡充する計画という。
引用　Yahoo!ニュースhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120223-00000020-zdn_pc-sci

この端末、現在の使用ではイオンネットスーパー、くらしフルサービス、GALAPAGOS STOREが別々のメニュー画面を持つ仕様だそうですが、将来的にはアプリでの対応も検討しているようです。また、今回発売される端末にはフェリカが搭載されていて2012年度上期にはWAON決済も可能になるそうです。イオンネットスーパー利用時に電子マネーWAONで決済できるようになるみたいです。この手の端末はパソコンを使わない人には良さそうですね。携帯電話やスマートフォンよりもタブレット型端末は画面が大きく表示されて使いやすいと思います。

NTT西日本の「くらしフルサービス」は、子どもの帰宅を外出先でも携帯電話で確認できたり、画像を管理するアルバムサービス、料理のレシピや家族で共有できるスケジューラーなどが使えて月額315円もしくは年払いで3,465円です。イオンはネットスーパー以外にもイオンクレジットやイオン銀行などのサービスとの連携もありそうです。

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ダイハツ工業は2月20日、「ハイゼットカーゴ」ベースの商用電気自動車（EV）を、走行試験用の車両として滋賀県と大分県に提供すると発表した。両県では、このハイゼットカーゴベースのEVを使って4月から公道での走行実験を開始する。
引用　Yahoo!ニュースhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120220-00000046-impress-ind

EV版ハイゼットカーゴのライバルとなりそうなのが、三菱のミニキャブミーブです。ミニキャブミーブにはバッテリー容量が10.5kWhと16.0kWhの2種類あり、補助金を含めると10.5kWh仕様（JC08モード充電走行距離100キロ）で約170万円から、16.0kWh仕様（JC08モード充電走行距離150キロ）で約205万円からになるみたいです。EV版ハイゼットカーゴはまだ実証試験の段階ですが、性能的にはバッテリー容量が10.5kWhのミニキャブミーブと同程度みたいですね。

ハイゼットカーゴとミニキャブミーブを比べてみると、ベースになった車としてミニキャブよりハイゼットカーゴの方が新しいせいか、インパネなんかはミニキャブミーブはちょっと古臭い感じがします。まあ商用車なんで仕方がない部分もありますけどね。ミニキャブミーブはスズキにOEM供給されますがEV版ハイゼットカーゴもトヨタあたりで販売される可能性もあるのかな？

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トヨタの新型ハイブリッド車『アクア』の実燃費が明らかになった。燃費管理サイト『e燃費』/『カーライフナビ』に投稿された最新の実燃費ランキングによると、アクアの実燃費は19.92km/リットル。総合ランキングでは4位だった。
引用　Yahoo!ニュースhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120217-00000035-rps-ind

カーライフナビ・e燃費のハイブリッドカー燃費ランキングではホンダのインサイトが2位に4キロ近い差をつけて1位なんですね。数字的には「ぶっちぎり」とも言えそうですけど、同じホンダでもフィットハイブリッドは18.07キロでランキング4位、フィットシャトルハイブリッド5位（17.55キロ）、プリウスも8位（16.28キロ）、プリウスαが6位（17.39キロ）になっています。インサイトは販売台数面ではプリウスに大差をつけられ負けてますけど、実燃費って面では優秀みたいですね。

このランキングを見ると単純に小型・軽量のハイブリッドカーの方が燃費面で有利という訳ではないみたいですね。フィットとフィットシャトルのハイブリッドでは燃費にそれ程差はないみたいだし、プリウスとプリウスαも燃費にあまり差はないみたいですしね。でもこのランキングは車名別なのかな？ランキングではプリウスは旧型の画像が使われているし、もしそうなら新型だけの燃費になればプリウスももう少し燃費がアップするかもしれませんね。

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太陽光発電システムを導入する際の初期負担額を軽減することを目的としたサービス。　DMMでは同サービスを開始する理由として、現在、電力消費への意識が高まり、また法制度の整備が進む一方で、一般住宅向けのソーラーパネルの普及率は1.8%と低く、その原因に「初期投資が高額」「投資の回収にかかる期間が不透明」があることを挙げている。
引用　Yahoo!ニュースhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120215-00000052-impress-ind

「DMMソーラー」の契約には条件もあって、DMM側の規定する発電量を満たす、10年間の契約、太陽光発電システムを設置する建物の所有者又は所有者の同意を得ている、インターネットを使える環境がある、補助金を利用する事、の5点があり、青森県、秋田県、山形県、離島などは契約が出来ないそうです。太陽光発電パネルのメーカーは株式会社グリッドという会社なんですが、日本のメーカーみたいですけど検索しても会社のHP以外にイマイチ情報が少なく良く分かりませんでした。

でも「DMMソーラー」の仕組みだとDMMは売電して利益が出るを前提にしないと成り立たないと思うんですが、契約者側がもし太陽光発電の電力を使った場合どういう風に計算するんでしょう？太陽光発電を8万円で導入できるっていうのは魅力ですが、福島原発の事故などもあり、売電価格がどうなるのか不安もありますね。電気料金は値上がりしそですが、損なのか得なのか・・・良く分かりませんよ。

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MRワゴンのR06A型エンジンと副変速機付きCVTを改良し、フリクションを低減。さらにエンジンとCVTの協調制御をより細くすることで燃費性能を高めた。エンジンには、ピストンのコーティングパターンやピストンリングの表面処理の変更などの改良が加えられている。
引用　Yahoo!ニュースhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120214-00000034-impress-ind

同じスズキのアルトエコもMRワゴンエコと同じ3気筒のR06A型エンジンということなんで、アルトエコとMRワゴンエコの燃費の差はボディの重さの差なのかな？カタログの主要諸元を見るとアルトエコは車両重量740キロ、MRワゴンエコは800キロ（ECO-L）と820キロ（ECO-X）と結構な差がありますからね。ボディ形状の違いもあるんでしょうけど、車重の60キロ差は大きいのかもしれませんね。

スズキなら「MRワゴンエコ」よりも「ワゴンRエコ」を作ったほうが売れるんじゃないかと思います。現行モデルのMRワゴンってなんかデザイン的にパッとしないというか・・・個人的にはアルトの方がデザインはいいと思います。でも、MRワゴンは日産にOEM供給され「モコ」としても販売され人気もあるみたいなので、その辺の事情も関係しているのかもしれませんね。

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三菱自動車が、テレビ通販大手「ジャパネットたかた」（長崎県佐世保市）を通じた電気自動車（ＥＶ）「アイ・ミーブ」の販売で、すでに６０台を成約したことが１０日、分かった。三菱自では「想定を大きく上回る実績」（幹部）としている。
引用　Yahoo!ニュースhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120210-00000010-fsi-bus_all

三菱の電気自動車アイミーブは260万円の「M」と380万円の「G」の2グレードありますが、補助金が適用されると「M」で188万円、「G」は284万円になるそうです。テレビ通販で高価な電気自動車が売れるのかと思いましたが、意外と売れているみたいですね。この記事では同じくアイミーブの販売をしている家電量販店のヤマダ電機、ビックカメラよりも売れているように書かれていますね。

三菱自動車の販売店から見た場合も、テレビ通販で電気自動車を購入した人が車検や点検などのアフターサービスを利用してくれるようになれば、テレビ通販も悪くはないんでしょうか？でもメンテナンスが特殊になる電気自動車ならそれでもいいですけど、普通のガソリン車だったらメンテナンスやアフターサービスで三菱の販売店を利用してくれないかもしれませんよね。

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共通ポイントサービス「Ponta（ポンタ）」を展開するロイヤリティ マーケティングは7日、同サービス利用会員数が5日時点で4000万人を突破したと発表した。2010年3月にスタートした同サービスだが、開始時に掲げていた“3年後に会員数3000万人”という目標は、1年弱の2011年2月に突破しており、4000万人という数字は「目標会員数を約2年早く達成したことになる」（同社）という。
引用　Yahoo!ニュースhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120207-00000327-oric-ind

オレの場合、Pontaの会員になったのは元々ゲオの株をレンタル料金が安くなる株主優待目的で持っていたんです。その後、優待の仕組みが変わり株は売却したんですけど、一応ゲオの普通の会員証に切り替え、その後共通ポイントサービスのPontaが始まってPonta対応の会員証に切り替えました。でもゲオでもPontaは会員証としてしか使ってなくて、レンタル料金はほとんどNTTドコモの電子マネーiDで支払っています。コンビニでも家や職場近辺にはローソンが少ないのであまり使う機会が無いんですよね。

大体この手のポイントって、ひとつのポイントサービスに集中させるか、ポイントがちょっとしか貯まってなくてもポイントを利用できるとかじゃないと、せっかく貯めたポイントでも無駄になる事もありますからね。オレも以前はクレジットカードのポイントに集中させて貯めていたんですけど、最近ではクレジットカードのポイント制度改悪も多いんで、Tポイントや電子マネーのWAON、iDなんかを良く使っています。

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スズキが、アジアで生産する低価格コンパクト車について日本に逆輸入を計画していることが５日、明らかになった。早ければ平成２５年度末にも日本で発売する。現在、車両や生産工場など最終的な調整に入っている。円高が加速する中、海外生産比率を引き上げ、収益改善を狙う。同社がアジアで生産した自動車を逆輸入するのは初めてだ。
引用　イザ！ニュースhttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/544769/

でも輸入される小型車はどんな車になるんでしょうね？スズキにはスイフト、ソリオ、スプラッシュなどの小型車がありますが、この記事には世界戦略車との記述もあるので、全く新しい小型車になるのかもしれません。小型車では日産がタイ生産のマーチを既に販売しているし、三菱も今年の夏ごろからタイ生産のミラージュを輸入・販売するみたいですしね。俺は仕事で使っている会社の車が古いスイフトなんですよね。正直、内装がしょぼいのと燃費が悪いのが難点ですけど、走行距離も10万キロ近い10年位前の車ですが故障することもなく普通に走っています。

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トヨタ自動車は１日、昨年末に発売した小型ハイブリッド車（ＨＶ）「アクア」の受注台数が、約１カ月間で約１２万台に達したと発表した。月間販売目標約１万２０００台の１０倍の水準で、好調なスタートを切った。
引用　Yahoo!ニュースhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120201-00000052-mai-bus_all

トヨタのアクアを作っているのは関東自動車工業岩手工場だそうです。東日本大震災や福島の原発事故、秋にはタイの洪水の影響なんかもあって去年は自動車生産も低調だったし、今年も景気がよくなるって事は考えにくいですけど、震災の被害も大きかった岩手でアクアが製造されているっていうのは景気の良い明るいニュースかもしれませんね。

オレも今の車に9年乗ってるんで、そろそろ車を買い替えたいと思ってるんですが・・・いざとなると、なかなか踏ん切りがつきません。車を買うにしても予算が少ないので、現金で小型車の新車か中古車、または今まで乗ったことがあるのが小型車ばかりだったのでローンで中古の6気筒車も良いかなとは思ってるんです。でも給料も上がりそうにないんでローンはちょっと考えちゃいますね。

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2012年6月1日から、社名を「ビットワレット株式会社」から「楽天Edy（ラクテンエディ）株式会社」に、サービス名称を「Edy（エディ）」から「楽天Edy（ラクテンエディ）」に変更する。あわせてブランドロゴも変更、現在のブルーの楕円を配置したものから、楽天ロゴを沿えたものとなる。
引用　Yahoo!ニュースhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120201-00000021-rbb-sci

楽天市場での「Edy（楽天Edy）」決済って利用者は多いんでしょうか？楽天に限らずパソコンや携帯電話で買い物をするのなら、なんだかんだいってクレジットカードが一番便利だと思います。ネットショッピングでEdyを使う時はパソコンにパソリみたいなものを接続するか、代金引換で支払いの時にEdyを使う事になるのかな？パソリがあれば便利ですけど、持って無い場合はあまり便利な感じもしませんよ。オレは元々クレジットカードを持ってたんでネットショッピングではクレカ払いしか使った事がないんですけど、銀行振り込みや代引きを利用する人も多いんでしょうか？

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